Mengembara dengan kad hijau yang telah tamat tempoh adalah idea yang tidak baik, dan Sheila Bergara baru sahaja mempelajarinya dengan cara yang sukar.
Sebelum ini, rancangan Bergara dan suaminya untuk bercuti di kawasan tropika berakhir secara mengejut di kaunter daftar masuk United Airlines. Di sana, seorang wakil syarikat penerbangan memaklumkan Bergara bahawa dia tidak boleh memasuki Mexico dari Amerika Syarikat dengan kad hijau yang telah tamat tempoh. Akibatnya, United Airlines menafikan pasangan itu menaiki penerbangan ke Cancun.
Suami Sheila, Paul, berkata syarikat penerbangan itu membuat kesilapan dalam menafikan pasangan itu menaiki pesawat dan merosakkan rancangan percutian mereka. Dia menegaskan bahawa pembaharuan kad hijau isterinya akan membolehkannya melancong ke luar negara. Namun United tidak bersetuju dan menganggap perkara itu sudah ditutup.
Paul mahu United membuka semula aduannya dan mengakui dia melakukan kesilapan yang menyebabkan dia memerlukan $3,000 untuk diperbaiki.
Dia percaya fakta bahawa pasangan itu terbang ke Mexico pada hari berikutnya dengan Spirit Airlines menggambarkan kesnya. Tetapi adakah ia?
Musim bunga lalu, Paul dan isterinya menerima jemputan ke perkahwinan Julai di Mexico. Bagaimanapun, Sheila, pemastautin tetap bersyarat di Amerika Syarikat, menghadapi masalah: kad hijaunya baru sahaja tamat tempoh.
Walaupun hakikatnya dia memohon permit kediaman baharu tepat pada masanya, proses kelulusan mengambil masa sehingga 12-18 bulan. Dia tahu bahawa kad hijau baharu itu tidak mungkin tiba tepat pada masanya untuk perjalanan itu.
Pengembara veteran Paul melakukan sedikit penyelidikan dengan membaca buku panduan di laman web konsulat Mexico. Berdasarkan maklumat ini, dia memutuskan bahawa kad hijau Sheila yang telah tamat tempoh tidak akan menghalangnya daripada pergi ke Cancun.
“Semasa kami menunggu kad hijau baharu isteri saya, dia menerima borang I-797. Dokumen ini melanjutkan kad hijau bersyarat selama dua tahun lagi,” jelas Paul kepada saya. “Jadi kami tidak menjangkakan sebarang masalah dengan Mexico.”
Yakin bahawa semuanya teratur, pasangan itu menggunakan Expedia untuk menempah penerbangan tanpa henti dari Chicago ke Cancun dan menantikan perjalanan ke Mexico. Mereka tidak lagi menganggap kad hijau tamat tempoh.
Sehingga hari mereka bersedia untuk pergi melancong ke kawasan tropika. Sejak itu, melancong ke luar negara dengan kad hijau yang telah tamat tempoh jelas bukanlah idea yang baik.
Pasangan itu merancang untuk minum rum kelapa di pantai Caribbean sebelum makan tengah hari, tiba di lapangan terbang awal pagi itu. Pergi ke kaunter United Airlines, mereka menyerahkan semua dokumen dan sabar menunggu pas masuk. Tidak mengharapkan sebarang masalah, mereka berbual sambil ejen bersama menaip pada papan kekunci.
Apabila pas masuk tidak dikeluarkan selepas beberapa lama, pasangan itu mula tertanya-tanya apakah punca kelewatan itu.
Ejen masam mendongak dari skrin komputer untuk menyampaikan berita buruk: Sheila tidak boleh pergi ke Mexico dengan kad hijau yang telah tamat tempoh. Pasport Filipinanya yang sah juga menghalangnya daripada menjalani prosedur imigresen di Cancun. Ejen United Airlines memberitahu mereka bahawa dia memerlukan visa Mexico untuk menaiki penerbangan.
Paul cuba membuat alasan dengan wakil itu, menjelaskan bahawa Borang I-797 mengekalkan kuasa kad hijau.
“Dia memberitahu saya tidak. Kemudian ejen itu menunjukkan kepada kami dokumen dalaman yang mengatakan United telah didenda kerana membawa pemegang I-797 ke Mexico,” Paul memberitahu saya. "Dia memberitahu kami bahawa ini bukan dasar syarikat penerbangan itu, tetapi dasar kerajaan Mexico."
Paul berkata bahawa dia pasti bahawa ejen itu tersilap, tetapi dia menyedari bahawa tidak ada gunanya berhujah lebih lanjut. Apabila wakil mencadangkan Paul dan Sheila membatalkan penerbangan mereka supaya mereka boleh mendapatkan kredit United untuk penerbangan akan datang, dia bersetuju.
“Saya rasa saya akan uruskannya nanti dengan United,” Paul memberitahu saya. "Pertama, saya perlu memikirkan cara untuk membawa kami ke Mexico untuk majlis perkahwinan."
Paul tidak lama kemudian dimaklumkan bahawa United Airlines telah membatalkan tempahan mereka dan menawarkan mereka kredit penerbangan masa hadapan $1,147 untuk penerbangan yang terlepas ke Cancun. Tetapi pasangan itu menempah perjalanan dengan Expedia, yang menstrukturkan perjalanan itu sebagai dua tiket sehala yang tidak berkaitan antara satu sama lain. Oleh itu, tiket pergi balik Frontier tidak boleh dikembalikan. Syarikat penerbangan itu mengenakan bayaran pembatalan $458 kepada pasangan itu dan memberikan $1,146 sebagai kredit untuk penerbangan masa hadapan. Expedia juga mengenakan bayaran pembatalan $99 kepada pasangan itu.
Paul kemudian menumpukan perhatiannya kepada Spirit Airlines, yang dia harap tidak akan menimbulkan masalah seperti United.
“Saya menempah penerbangan Spirit untuk keesokan harinya supaya kami tidak terlepas sepanjang perjalanan. Tiket minit akhir berharga lebih $2,000,” kata Paul. “Ia adalah cara yang mahal untuk membetulkan kesilapan United, tetapi saya tiada pilihan.”
Keesokan harinya, pasangan itu menghampiri kaunter daftar masuk Spirit Airlines dengan dokumen yang sama seperti hari sebelumnya. Paul yakin bahawa Sheila mempunyai apa yang diperlukan untuk membuat perjalanan yang berjaya ke Mexico.
Kali ini berbeza sama sekali. Mereka menyerahkan dokumen kepada kakitangan Spirit Airlines, dan pasangan itu menerima pas masuk mereka tanpa berlengah-lengah.
Beberapa jam kemudian, pegawai imigresen Mexico mengecop pasport Sheila, dan tidak lama kemudian pasangan itu akhirnya menikmati koktel di tepi laut. Apabila Bergaras akhirnya berjaya sampai ke Mexico, perjalanan mereka adalah lancar dan menyeronokkan (yang, menurut Paul, mewajarkan mereka).
Apabila pasangan itu pulang dari bercuti, Paul bertekad untuk memastikan kegagalan yang sama tidak berlaku kepada mana-mana pemegang kad hijau yang lain.
After submitting his complaint to United Airlines and not receiving confirmation that she made a mistake, Paul sent his story to tip@thepointsguy.com and asked for help. In no time, his disturbing story arrived in my inbox.
Apabila saya membaca kisah Paul tentang apa yang berlaku kepada pasangan itu, saya berasa ngeri tentang apa yang telah mereka lalui.
Bagaimanapun, saya juga mengesyaki bahawa United tidak melakukan kesalahan dengan enggan membenarkan Sheila pergi ke Mexico dengan kad hijau yang telah tamat tempoh.
Selama bertahun-tahun, saya telah mengendalikan beribu-ribu aduan pengguna. Peratusan besar kes ini melibatkan pengembara yang keliru dengan keperluan transit dan kemasukan di destinasi luar negara. Ini tidak pernah lebih benar semasa pandemik. Malah, percutian pengembara antarabangsa yang berkemahiran tinggi dan berpengalaman telah dicemari oleh sekatan perjalanan yang berubah-ubah dengan cepat disebabkan oleh coronavirus.
Bagaimanapun, wabak itu bukanlah punca keadaan Paul dan Sheila. Kegagalan percutian itu disebabkan oleh salah faham peraturan perjalanan yang kompleks untuk penduduk tetap di Amerika Syarikat.
Saya menyemak maklumat semasa yang diberikan oleh konsulat Mexico dan menyemak semula apa yang saya percaya adalah kesnya.
Berita buruk untuk Paul: Mexico tidak menerima Borang I-797 sebagai dokumen perjalanan yang sah. Sheila melancong dengan kad hijau yang tidak sah dan pasport Filipina tanpa visa.
United Airlines melakukan perkara yang betul dengan menafikan dia menaiki penerbangan ke Mexico.
Pemegang kad hijau tidak seharusnya bergantung pada dokumen I-797 untuk membuktikan kediaman AS di negara asing. Borang ini digunakan oleh pegawai Imigresen AS dan membenarkan pemegang kad hijau pulang ke rumah. Tetapi tiada kerajaan lain dikehendaki menerima sambungan I-797 sebagai bukti pemastautin AS—kemungkinan besar mereka tidak akan.
Malah, konsulat Mexico dengan jelas menyatakan bahawa pada Borang I-797 dengan kad hijau tamat tempoh, kemasukan ke negara ini adalah dilarang, dan pasport dan kad hijau pemastautin tetap mestilah belum tamat tempoh:
Saya berkongsi maklumat ini dengan Paul, menunjukkan bahawa jika United Airlines membenarkan Sheila menaiki pesawat dan dia ditolak masuk, mereka berisiko didenda. Dia menyemak pengumuman konsulat, tetapi mengingatkan saya bahawa Spirit Airlines tidak menemui masalah dengan kertas Sheila mahupun pegawai imigresen di Cancun.
Pegawai imigresen mempunyai sedikit kelonggaran dalam membuat keputusan sama ada membenarkan pelawat memasuki negara ini. Sheila boleh dengan mudah dinafikan, ditahan, dan kembali ke AS pada penerbangan seterusnya yang tersedia. (Saya telah melaporkan banyak kes pengembara dengan dokumen perjalanan yang tidak mencukupi ditahan dan kemudian dengan cepat kembali ke tempat berlepas mereka. Ia adalah pengalaman yang sangat mengecewakan.)
Saya tidak lama lagi mendapat jawapan muktamad yang Paul cari, dan dia mahu berkongsi dengan orang lain supaya mereka tidak akan berakhir dalam situasi yang sama.
Konsulat Cancun mengesahkan: "Secara amnya, penduduk AS yang melancong ke negara Mexico mesti mempunyai pasport (negara asal) yang sah dan kad hijau LPR yang sah dengan visa AS."
Sheila boleh memohon visa Mexico, yang biasanya mengambil masa 10 hingga 14 hari untuk diluluskan, dan mungkin akan tiba tanpa sebarang insiden. Tetapi kad hijau I-797 yang telah tamat tempoh tidak wajib untuk United Airlines.
Untuk ketenangan fikirannya sendiri, saya cadangkan supaya Paul menggunakan pasport peribadi, visa dan pemeriksaan perubatan IATA percuma dan lihat apa yang dikatakan tentang Sheila boleh pergi ke Mexico tanpa visa.
Versi profesional alat ini (Timatic) digunakan oleh banyak syarikat penerbangan semasa daftar masuk untuk memastikan penumpang mereka mempunyai dokumen yang mereka perlukan untuk menaiki pesawat. Walau bagaimanapun, pengembara boleh dan harus menggunakan versi percuma lama sebelum menuju ke lapangan terbang untuk memastikan mereka tidak terlepas dokumen perjalanan penting.
Apabila Paul menambah semua butiran peribadi Sheila, Timatic menerima jawapan yang membantu pasangan itu beberapa bulan sebelumnya dan menjimatkan mereka hampir $3,000: Sheila memerlukan visa untuk melancong ke Mexico.
Nasib baik baginya, pegawai imigresen di Cancun membenarkannya masuk tanpa sebarang masalah. Seperti yang saya pelajari daripada banyak kes yang telah saya bincangkan, dinafikan menaiki penerbangan ke destinasi anda adalah mengecewakan. Namun, lebih teruk jika ditahan semalaman dan dihantar pulang ke tanah air tanpa pampasan dan tanpa cuti.
Akhirnya, Paul gembira dengan mesej jelas yang diterima pasangan itu bahawa Sheila berkemungkinan akan menerima kad hijau tamat tempoh dalam masa terdekat. Seperti semua proses kerajaan semasa pandemik, pemohon yang menunggu untuk mengemas kini dokumen mereka harus mengalami kelewatan.
Tetapi kini jelas kepada pasangan itu bahawa jika mereka memutuskan untuk melancong ke luar negara lagi sementara mereka menunggu, Sheila pasti tidak akan bergantung pada Borang I-797 sebagai dokumen perjalanannya.
Mempunyai kad hijau tamat tempoh sentiasa menyukarkan untuk mengemudi dunia. Pengembara yang cuba menaiki penerbangan antarabangsa dengan kad hijau tamat tempoh mungkin mengalami kesukaran semasa berlepas dan tiba.
Kad hijau yang sah ialah kad yang belum tamat tempoh. Pemegang kad hijau yang telah tamat tempoh tidak secara automatik kehilangan status pemastautin tetap, tetapi cuba melancong ke luar negara semasa berada di negeri ini adalah sangat berbahaya.
Kad Hijau yang telah tamat tempoh bukan sahaja bukan dokumen yang sah untuk kemasukan ke kebanyakan negara asing, tetapi juga untuk kemasukan semula ke Amerika Syarikat. Pemegang kad hijau harus mengingati perkara ini kerana kad mereka akan tamat tempoh.
Jika kad pemegang kad tamat tempoh semasa berada di luar negara, mereka mungkin mengalami kesukaran menaiki kapal terbang, memasuki atau meninggalkan negara. Sebaik-baiknya memohon pembaharuan sebelum tarikh tamat tempoh. Penduduk tetap boleh memulakan proses pembaharuan sehingga enam bulan sebelum tarikh tamat tempoh sebenar kad. (Nota: Penduduk tetap bersyarat mempunyai 90 hari sebelum kad hijau mereka tamat tempoh untuk memulakan proses.)
Masa siaran: Jan-09-2023
